●東莞首家無人機培訓機構去年6月落戶橫瀝
●目前全市已有兩家無人機培訓機構 培訓“飛手”逾200人
近日，國家民航局宣布：“從6月1日起，我國將正式對質量在250克以上的民用無人機實施實名登記注冊。”該措施被業內人士解讀為進一步加強對無人機飛行的管理，尤其劍指“黑飛”。而早在去年，同樣也是為了加強管控，國內多個城市就曾有消息傳出無人機駕駛者需持證“上崗”。
去年6月，東莞首家無人機培訓機構落戶橫瀝。同年，華南地區唯一指定的AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協會）無人機考試中心——中科大智也在東莞常平設立分校，開展無人機培訓服務。目前，東莞已有兩家無人機培訓機構。
東莞無人機駕照的培訓市場狀況如何？無人機在莞應用如何？無人機駕駛員就業前景如何？對于“黑飛”有何有效的約束舉措？近日，記者帶著這些疑問，走進東莞的無人機培訓市場。
（異能無人機基地宏觀圖）
什么人在學？
既有發燒友，也有想在該領域投資的、想以此做職業的人
國家民航局規定，在視距內運行的除微型以外的無人機等由行業協會實施管理考核并發放駕照，民航局授權由中國航空器擁有者及駕駛員協會AOPA負責資質管理。東莞現有的兩家無人機培訓機構是經AOPA認證的專業無人機合作培訓機構。
5月23日下午，在位于橫瀝的東莞市易飛無人機科技有限公司（以下簡稱“易飛公司”），由于是非周末時間，前來上課的學員不多，只有一名學員在機房電腦上做模擬飛行練習，另一名學員則在室內訓練場進行實操練習。
易飛公司是東莞首家無人機培訓企業，據該公司董事長黎建軍介紹，公司自去年6月成立，至今已將近一年，有近100名學員在此學習考證。
位于常平的異能無人機科技有限公司（以下簡稱“異能公司”）則是中科大智的無人機教育分校，自去年9月起開展培訓服務，如今培訓的“飛手”數量已較易飛公司略多，達到100多名。
“前來考證的學員除了純粹是業余愛好的，大概還有3類情況。”異能公司主管郭彬彬稱。
一類是感興趣、看好無人機發展前景并想在無人機相關行業進行投資的人。異能公司培訓點里就有一位學員是一名醫生，這位醫生看好無人機的前景，便來培訓考證，想在深入了解這個行業后做一些相關的投資。
“第二類是對目前或是即將做的工作不滿意的人，他們想要學習一門新的技術，并以此作為職業。”郭彬彬說，無人機作為技術主導的職業，學成后薪資較為可觀，且對學員學歷不設太高門檻，一般只要求其在身體健康狀況允許的條件下擁有初中或以上學歷，這個條件比較容易達到。
