3月3號和3月5號，全國政協十三屆一字會議和十三屆全國人大一字會議相繼在北京召開，兩會的召開讓常平鎮的人大代表和企業界人士十分關注，針對兩會提案，常平電視臺對企業單位東莞市異能無人機科技有限公司進行了采訪。
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兩會上無人機發展的新動向，異能無人機陳曉紅受訪表示作為新型行業，無人機在東莞有著巨大的發展空間，而國家政策的引導作用無疑是與無人機行業息息相關的，關注到有兩個提案跟無人機有比較密切的關系。
01
建議增設“空中交警”，開展無人機常態化安全執法
隨著無人機技術的迅猛發展，無人機在機場附近違規飛行嚴重干擾航班運行、嚴重危及飛行安全的事件日趨多發，已經成為一項亟需整治的安全隱患。
2017年4月，全國5個機場累計發生13起無人機飛行影響飛行安全事件，造成288個航班返航、備降、等待或取消。其中，成都雙流機場尤為突出，無人機違規飛行對民航旅客生命財產安全和民航正常運行構成嚴重威脅。
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全國委員協會、中國民航大學副校長吳仁彪建議，地方政府要積極作為，承擔起無人機安全監管的主體責任，加快技術監管手段和平臺建設（如無人機云平臺等）。能夠查處黑飛和違規飛行的無人機，專設空中交警隊伍，開展常態化安全執法和檢查。
02
建議大力發展通用航空制造產業，鼓勵民間的資金積極參與
“我國正處于國際產業轉移和國內產業結構轉型的新型工業化時期，選擇并培育先進主導產業直接關系到我國產業結構的優化和升級?！痹诶铎磥?，航空產業一直代表高端制造業和高新技術水平，對其他相關產業的帶動比高；同時在提升傳統制造業水平、創新技術發展、優化產業結構、帶動產業升級等方面，也發揮著不可替代的作用。
大力發展通用航空制造產業，鼓勵民間自籌資金參與。在李飚看來，目前西部面臨低空空域改革示范的大好機遇，低空開放是一個先決條件。在航空產業鏈中，制造產業是龍頭，會帶動運營、培訓、銷售、金融、保障等一系列相關行業發展。西部地區是國內傳統的航空制造產業基地，發展通用航空運營和制造產業尤為迫切。“同時，發展通用航空制造需要政府扶持，地方、民間、外資、金融機構等各類投資主體參加，這樣就會集聚各自優勢，更好地為通用發展注入強大動力?！?
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陳愛蓮建議，首先要系統科學合理規劃我國通用航空產業。為避免形成一哄而上、無序發展的局面，建議對我國通用航空的全產業鏈一是發展包括飛機制造、機場建設、航校、空中指揮系統建設、人才培養等多個領域進行科學、系統地規劃；
二是要建立健全空域管理與通用航空產業良性互動機制。近年來，我國加大了低空領域管理改革力度，試點先行，積累了許多經驗，但仍存在低空空域劃設方式、方法和范圍不盡合理，服務保障能力難以滿足通用航空發展需要等問題。建議加快推廣運用試點經驗，特別是濟南飛行管制區、重慶飛行管制區低空空域管理和通用航空發展綜合配套改革試驗的成功經驗，盡快建立起空域管理與通用航空產業發展的有效對接、相互促進的工作機制，實現既保障了國家空域管理安全，又滿足了通用航空快速發展的需要；
三是要支持以先進的通用飛機制造業為核心的民營企業打造國家品牌。國家支持以先進的通用飛機制造業為核心、擁有和掌握通用飛機知識產權、通用飛機制造新技術、具有產業發展能力的國際化民營企業，承擔國家重大戰略任務和重點工程建設任務，參與國家工程研究中心建設。
03
全國政協委員涂建華：要加快無人機的發展應用
“重慶軍工基礎扎實雄厚，在軍民融合的道路上大有可為。”在全國政協委員、市工商聯主席、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華看來，隨著我國經濟的發展，很多軍工技術轉為民用助推經濟發展，同樣很多民用技術也為軍工所采用，軍民應相互促進、相互發展。
近年來，涂建華多次提出要加快無人機的發展應用。他表示，無人機是全球新一輪科技革命和產業革命的熱點，在影視航拍、傳統農林業、工業作業、災害救援、公共安全以及消費娛樂業領域得到廣泛應用，代表著未來通用航空業的發展方向，將成為中國經濟增長的新動力。
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通過幾年的示范演示與實驗，無人機植保施藥高效、安全、節本增效、節省人工的優勢已得到越來越多農戶的認可，其對地形的廣泛適應性更是不可替代的優勢。
為此，他呼吁軍民融合應以創新為導向，實現產業鏈上的資源互補；同時應著力打造軍民協同創新中心，促進軍民優勢資源雙向流動、相互轉化。
除此之外，兩會熱議通航代表們還提出了許多建設性的意見，對通用航空領域提出的建議也增多，關注的層面也更加深遠。在所有代表提出的議案中，代表們對低空空域以及相關法律法規關注增多。
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在新興技術與行業的發展進程中，安全問題不免被逐步放大和凸顯。而應為是新興產業，解決之道難以從過往經驗直接得出，如何在兼顧各方利益的同時維護既有秩序與安全，需要的是政府、企業、公眾三方共同的理解和推動。未來隨著無人機相關法律與監管措施的不斷完善，無人機自身安全技術的持續提升，無人機使用者法律意識的增強、操作的逐步規范，中國無人機產業一定能取得更加輝煌的發展。
